ΕΡΕΥΝΑ: Tα 10 πιο ακριβά αντικείμενα στον κοσμο

Εδώ δείτε σήμερα τον κατάλογο των πλέον δαπανηρών Top 10 στον κόσμο αντικειμένων. Έχουμε προσπαθήσει το καλύτερο επίπεδο για τη συλλογή πληροφοριών από διάφορες πηγές. Ο κατάλογος αυτός δεν περιορίζεται σε αντικείμενα εμπορικής χρήσης. Είναι για τον αποκλειστικό σκοπό για τον εντοπισμό ακριβών ανθρωπογενών αντικειμένων και των αντίστοιχων οικονομικών σε κόστος που συνεπάγεται η κατασκευή τους.....

1. Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (Κόστος: $ 157 δισ.)

Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ΔΔΣ) είναι ένα διεθνώς αναπτύχθηκε ερευνητικό κέντρο που να συναρμολογηθεί σε χαμηλή γήινη τροχιά. Η κατασκευή του σταθμού άρχισε το 1998 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2011. Ο σταθμός αναμένεται να παραμείνει σε λειτουργία τουλάχιστον μέχρι το 2015, και πιθανόν το 2020. Με μια μάζα μεγαλύτερη από εκείνη οποιουδήποτε προηγούμενου διαστημικού σταθμού, ο ΔΔΣ μπορεί να φαίνεται από τη Γη με το μάτι γυμνο, και είναι μακράν ο μεγαλύτερος τεχνητός δορυφόρος που έχει μπεί ποτέ σε τροχιά γύρω από τη Γη. Ο ΔΔΣ χρησιμεύει ως εργαστήριο έρευνας που έχει ένα περιβάλλον μικροβαρύτητας στο οποίο τα πληρώματα πραγματοποιήσουν πειράματα στον τομέα της βιολογίας, της χημείας, την ανθρώπινη βιολογία, φυσική, την αστρονομία και τη μετεωρολογία. Ο σταθμός διαθέτει ένα μοναδικό περιβάλλον για τη δοκιμή των συστημάτων διαστημικό σκάφος που θα απαιτηθούν για τις αποστολές στη Σελήνη και Mars.The ΔΔΣ λειτουργεί από την αποστολή των πληρωμάτων, με το πρόγραμμα του Σταθμού διατηρώντας μια συνεχή ανθρώπινη παρουσία στο διάστημα από την έναρξη της Εκστρατείας 1 στις 31 Οκτωβρίου 2000, συνολικά 9 χρόνια και 262 ημέρες.

* Χώρα: Καναδάς, Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος, Ιαπωνία, Ρωσία, Ηνωμένες Πολιτείες
* Έτος περάτωσης: 2011 (αναμένεται)
* Κόστος: $ 157 δισ.
2. Itaipu Dam (Κόστος: 27 δισ. δολ.)

Το φράγμα Itaipu είναι ένα υδροηλεκτρικό φράγμα στον ποταμό Παρανά που βρίσκεται στα σύνορα μεταξύ της Βραζιλίας και της Παραγουάης. Το όνομα "Itaipu" λήφθηκε από ένα νησί που υπήρχε κοντά στο εργοτάξιο. Στη γλώσσα Γκουαρανί, Itaipu σημαίνει "ο ήχος της πέτρας". Ο Αμερικανός συνθέτης Φίλιπ Γκλας έχει γράψει επίσης μια συμφωνική καντάτα όνομα Itaipu, προς τιμήν της δομής.
Το φράγμα είναι το μεγαλύτερο λειτουργικό υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων από την άποψη της ετήσιας δυναμικότητας παραγωγής, δημιουργώντας 94,7 TWh το 2008 και 91,6 TWh το 2009, ενώ η ετήσια δυναμικότητα παραγωγής του φράγματος Three Gorges ήταν 80,8 TWh το 2008 και 79,4 TWh το 2009. Πρόκειται για ένα διεθνικό επιχείρηση διευθύνεται από τη Βραζιλία και την Παραγουάη στο ποταμό Παρανά στο τμήμα των συνόρων μεταξύ των δύο χωρών, 15 χλμ. (9,3 μίλια) βόρεια της Γέφυρας Φιλίας. Το εύρος του έργου από την πόλη Foz do Iguaçu, στη Βραζιλία, και Ciudad del Este στην Παραγουάη, στα νότια και να Guaira Salto del Guaira στα βόρεια. Η εγκατεστημένη δυναμικότητα παραγωγής του εργοστασίου είναι 14 GW, με 20 μονάδες παραγωγής που παρέχουν 700 MW το καθένα με ένα υδραυλικό κεφάλι σχεδιασμό του 118 τ.μ.. Το 2008, το εργοστάσιο δημιούργησε ένα ρεκόρ 94,68 δισεκατομμύρια kWh, παρέχοντας το 90% της ενέργειας που καταναλώνεται από την Παραγουάη και το 19% που καταναλώνεται από τη Βραζιλία.
* Χώρα: Βραζιλία, Παραγουάη
* Έτος ολοκλήρωσης: 1984
* Κόστος: $ 27 δισ.
3. Φράγμα των Τριών Φαραγγιών (Κόστος: 25 δισ. δολ.)

Το Φράγμα των Τριών Φαραγγιών είναι ένα υδροηλεκτρικό φράγμα που εκτείνεται σε όλη την Yangtze ποταμού από την πόλη της Sandouping, που βρίσκεται στην περιοχή της Yiling Yichang, στην επαρχία Χουμπέι, Κίνα. Είναι το μεγαλύτερο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας εργοστάσιο του κόσμου, κάθε είδους.
Το σώμα του φράγματος ολοκληρώθηκε το 2006. Εκτός από ένα πλοίο ανελκυστήρα, τα αρχικά προγραμματιστεί συνιστώσες του έργου ολοκληρώθηκαν στις 30 Οκτωβρίου 2008, όταν το 26ο γεννήτρια στο εργοστάσιο ακτή ξεκίνησε την εμπορική της λειτουργία. Κάθε γεννήτρια έχει χωρητικότητα 700 MW.Six επιπλέον γεννήτριες στην υπόγεια μονάδα παραγωγής ενέργειας δεν αναμένεται να καταστεί πλήρως λειτουργικό μέχρι το 2011.
* Χώρα: Κίνα
* Έτος περάτωσης: 2011 (αναμένεται)
* Κόστος: $ 25 δισ.
4. James Bay έργου (κόστος: 13,8 δισ. ευρώ)

Ο James Bay έργο αφορά την κατασκευή από κρατικές χρησιμότητα Hydro-Québec μιας σειράς υδροηλεκτρικών σταθμών στον ποταμό La Grande στη βορειοδυτική Κεμπέκ, στον Καναδά, και την εκτροπή των γειτονικών ποταμών στη λεκάνη απορροής La Grande. Βρίσκεται μεταξύ του Όρμου James στα δυτικά και Λαμπραντόρ στα ανατολικά και τα νερά της ροής του από το Οροπέδιο Λαυρεντιανή της καναδικής Ασπίδα. Το έργο καλύπτει μια περιοχή του μεγέθους του κράτους της Νέας Υόρκης και είναι ένα από τα μεγαλύτερα υδροηλεκτρικά έργα στον κόσμο. Το έργο έχει προς τα πάνω το κόστος των 13 δισ. δολάρια ΗΠΑ για την κατασκευή και έχει εγκατεστημένη δυναμικότητα παραγωγής των 16.000 μεγαβάτ, τρεις φορές περισσότερο από το σύνολο των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Νιαγάρα, οκτώ φορές η δύναμη του φράγματος Hoover, και πάνω από δύο φορές η δύναμη των οκτώ αντιδραστήρες μονάδες στο Bruce πυρηνικό σταθμό παραγωγής ενέργειας, η μεγαλύτερη στη Βόρεια Αμερική. Αν πλήρως επεκταθεί για να περιλάβει όλα τα αρχικά προγραμματισμένη φράγματα, καθώς και τις πρόσθετες "James Bay ΙΙ» έργα, το σύστημα θα παράγει συνολικά 27.000 MW, καθιστώντας την το μεγαλύτερο υδροηλεκτρικό σύστημα στον κόσμο.
* Χώρα: Καναδάς
* Έτος ολοκλήρωσης: 1972
* Κόστος: 13,8 δισεκατομμύρια
5. CVN-78 αεροπλανοφόρο κλάσης (Κόστος: $ 8,1 δισ.)

Οι CVN-78-κατηγορίας αεροπλανοφόρα (ή Ford-class) είναι μια προγραμματισμένη κατηγορία supercarrier για τις Ηνωμένες Πολιτείες Ναυτικού, που προορίζεται να αντικαταστήσει τα σημερινά Νίμιτς κατηγορίας μεταφορέων. Τα νέα πλοία θα χρησιμοποιούν ένα σχέδιο γάστρας πολύ παρόμοια με τους μεταφορείς Νίμιτς, αλλά και πολλές πτυχές του σχεδιασμού θα είναι πολύ διαφορετική, την εφαρμογή νέων τεχνολογιών που αναπτύσσονται από τον αρχικό σχεδιασμό της προηγούμενης κατηγορίας (όπως το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα εκτόξευσης αεροσκαφών), καθώς και και άλλα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού αποσκοπούν στη βελτίωση της αποδοτικότητας και τις δαπάνες λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης μιας μειωμένη απαίτηση του πληρώματος. Το πρώτο σκάφος της γραμμής θα ονομαστεί Τζέραλντ Φορντ, και θα έχει τον αριθμό κύτους CVN-78.
* Χώρα: Ηνωμένες Πολιτείες
* Έτος περάτωσης: 2015 (αναμένεται)
* Κόστος: $ 8,1 δισ.
6. Αλάσκα Pipeline (Κόστος: 8 δισ. δολ.)

Το Trans-Alaska Pipeline System (βρύσες), περιλαμβάνει την Trans-Alaska Pipeline, 11 αντλιοστάσια, πολλές εκατοντάδες χιλιόμετρα αγωγών τροφοδοσίας, και το Valdez Marine Terminal. Είναι κοινώς ονομάζεται η Αλάσκα Pipeline, Trans-Alaska Pipeline, ή Alyeska Pipeline, (ή ο αγωγός, όπως αναφέρεται στην Αλάσκα), αλλά οι όροι αυτοί τεχνικά ισχύει μόνο για τους 800,302 μίλια (1,287.961 km) του pipleline με τη διάμετρο των 48 ίντσες (122 cm) που μεταφέρει πετρέλαιο από το Prudhoe Bay, σε Valdez στην Αλάσκα. Το αγωγού αργού πετρελαίου είναι ιδιόκτητες από την Εταιρεία Υπηρεσία Alyeska Pipeline.
Ο αγωγός κατασκευάστηκε μεταξύ του 1974 και το 1977 μετά την πετρελαϊκή κρίση του 1973 προκάλεσε απότομη αύξηση των τιμών του πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η αύξηση αυτή γίνεται διερεύνηση του πεδίου Prudhoe Bay πετρελαίου οικονομικά εφικτό. Περιβάλλοντος, νομικές, πολιτικές συζητήσεις και ακολούθησαν την ανακάλυψη του πετρελαίου στο Prudhoe Bay το 1968, και ο αγωγός χτίστηκε μόνο μετά την πετρελαϊκή κρίση προκάλεσε το πέρασμα της νομοθεσίας που αποσκοπεί στην άρση των νομικών προκλήσεων για το έργο.
* Χώρα: Ηνωμένες κράτος
* Έτος ολοκλήρωσης: 1977
* Κόστος: $ 8 δισ.
7. Olkiluoto πυρηνικού σταθμού (Κόστος: $ 7,2 δισ.)

Η Olkiluoto πυρηνικού σταθμού Olkiluoto είναι νησί, η οποία βρίσκεται στην όχθη του κόλπου της Βοθνίας στο Δήμο Eurajoki στη δυτική Φινλανδία. Είναι ένα από τα δύο πυρηνικά εργοστάσια παραγωγής ενέργειας της Φινλανδίας, η άλλη είναι οι δύο-unitVVER πυρηνικό σταθμό της Loviisa.
Η μονάδα Olkiluoto αποτελείται από δύο ΒΑΚ με 860 MWe η κάθε μία. Αυτές δόθηκαν από την ASEA -Atom, τώρα ένα μέρος της ΑΒΒ. Το εργοστάσιο λειτουργεί από Teollisuuden Voima, θυγατρική της Pohjolan Voima. Μονάδα τρεις, ο πρώτος EPR (Ευρωπαϊκός αντιδραστήρας πεπιεσμένου ύδατος) είναι υπό κατασκευή, αλλά διάφορα προβλήματα με την κατασκευή και την επίβλεψη δημιούργησαν δαπανηρές καθυστερήσεις, και ήταν το αντικείμενο έρευνας από το φινλανδικό πυρηνικό άδεια STUK.A ρυθμιστική αρχή για το ένα τέταρτο αντιδραστήρα να χτισμένο στη θέση χορηγήθηκε από το φινλανδικό κοινοβούλιο τον Ιούλιο του 2010.
* Χώρα: Φινλανδία
* Έτος περάτωσης: 2012 (αναμένεται)
* Κόστος: $ 7,2 δισ.
8. ITER - Πειραματικό Αντιδραστήρα Σύντηξης (Κόστος: $ 6,5 δισ.)

ITER - Διεθνής Θερμοπυρηνικός Πειραματικός Αντιδραστήρας είναι μια διεθνής tokamak ( μαγνητική σύντηξη τοκετό) έρευνα / μηχανικού του έργου που θα μπορούσε να βοηθήσει να γίνει η μετάβαση από τη σημερινή στηριγμάτων * es plasmaphysics της ηλεκτρικής ενέργειας για το μέλλον παραγωγής μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με σύντηξη. Στηρίζεται σε έρευνα που γίνεται με συσκευές όπως ΔΙΙΙ-Δ, ΑΝΑΤΟΛΗ, Aditya, KSTAR, TFTR, ASDEX Αναβάθμιση, Joint European Torus, JT-60, ο Tore Supra και Τ-15.
* Χώρα: Κίνα, Ευρωπαϊκή Ένωση, Ινδία, Ιαπωνία, Ρωσία, Νότια Κορέα, Ηνωμένες Πολιτείες
* Έτος περάτωσης: 2016 (αναμένεται)
* Κόστος: $ 6,5 δισ.
9. Μεγάλο Επιταχυντή Αδρονίων (Κόστος: 6 δισ. δολ.)

Ο Large Hadron Collider (LHC) είναι η μεγαλύτερη και υψηλότερης ενέργειας επιταχυντής σωματιδίων του κόσμου. Αναμένεται ότι θα αντιμετωπίσει themost θεμελιώδη ερωτήματα της φυσικής, προώθηση της κατανόησης μας από τις βαθύτερες νόμους της φύσης.
Ο LHC βρίσκεται σε ένα τούνελ 27 χιλιομέτρων (17 μίλια) στην περιφέρεια, όσο και 175 μέτρα (574 πόδια) κάτω από το γαλλο- ελβετικό σύνορα nearGeneva, Ελβετία . Αυτό σύγχροτρον έχει σχεδιαστεί για να συγκρουστούν αντίθετες δέσμες σωματιδίων από πρωτόνια είτε σε ενέργεια 7 teraelectronvolts (1,12 microjoules) ανά σωματίδιο, ή να οδηγήσει σε πυρήνες ενέργειας από 574 TeV (92,0 μς) ανά πυρήνα. Ο όρος αναφέρεται σε αδρονίων σωματίδια που αποτελούνται από κουάρκ.
* Χώρα: Ελβετία
* Έτος ολοκλήρωσης: 2008
* Κόστος: $ 6 δισ.
10. Oresund Bridge (Κόστος: 6 δισ. δολ.)

Η Øresund ή γέφυρα Öresund είναι μια συνδυασμένη διπλή σιδηροδρομική γραμμή και τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας γέφυρα-σήραγγα διασχίζει τα στενά Öresund. Η γέφυρα Øresund συνδέει τη Σουηδία και τη Δανία, και είναι η μεγαλύτερη εθνική οδό και γέφυρα του σιδηροδρόμου στην Ευρώπη. Η γέφυρα του Øresund συνδέει, επίσης, δύο μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές: εκείνα των δανικών πρωτεύουσα της Κοπεγχάγης και τη μεγάλη σουηδική πόλη Malmö. Επιπλέον, η γέφυρα του Øresund συνδέει το οδικό δίκτυο της Σκανδιναβίας, με εκείνες της Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης.
* Επίσημη επωνυμία: Øresundsbroen, Öresundsbron
* Μεταφέρει: Τέσσερις λωρίδες Ευρωπαϊκή διαδρομή E20 διπλής τροχιάς του Oresund Σιδηροδρομικής Γραμμής
* Τοπικές ρυθμίσεις: Κοπεγχάγη, Δανία και Malmö, Σουηδία
* Σχεδιαστής: Georg Rotne
* Σχεδιασμός: καλωδιωτή γέφυρα
* Συνολικό μήκος: 7.845 μέτρα (25.738 πόδια)
* Πλάτος: 23,5 μέτρα (77,1 πόδια)
* Μεγαλύτερη διάρκεια: 490 μέτρα (1608 πόδια)
* Κόστος: $ 6 δισ.
* Χώρα: Δανία, Σουηδία
* Έτος ολοκλήρωσης: 2000
πηγη