Γύρω από το πρόσωπο του Κώστα Αχιλλέως Καραμανλή περιστρέφεται σε αυτή τη φάση η υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών. Κυβέρνηση και αντιπολίτευση ερίζουν ήδη για την τύχη του πρώην υπουργού μεταφορών, με την κυβέρνηση να θέλει να ακολουθήσει «μοντέλο Τριαντόπουλου», ήτοι να τον στείλει με συνοπτικές διαδικασίες πίσω στο δικαστικό συμβούλιο και την τακτική δικαιοσύνη. Η αντιπολίτευση από τη μεριά της θέλει να διεξαχθεί κανονική προανακριτική, με το ΠΑΣΟΚ να αναλαμβάνει (λόγω αριθμού των βουλευτών του) την πρωτοβουλία για το σχετικό αίτημα.
Όλα της δικογραφίας δύσκολα
Υπάρχουν βέβαια δύο σοβαρά θέματα, που κάνουν την υπόθεση όλο και πιο δύσκολη. Το ένα αφορά τον όγκο της δικογραφίας, που λέγεται ότι φτάνει περίπου τις 70.000 σελίδες. Το δεύτερο αφορά το απόρρητο της όλης διαδικασίας, που επιτρέπει σε βουλευτές να παίρνουν μόνον χειρόγραφες σημειώσεις για τα στοιχεία κατά του Κώστα Καραμανλή και των υπόλοιπων εμπλεκόμενων. Μπορεί λοιπόν η κατάθεση αιτήματος για προανακριτική να καθυστερήσει κάποιες μέρες, ενώ είναι βέβαιο πως θα προκύψει πλήρης διαφωνία για τα αδικήματα για τα οποία μπορεί να παραπεμφθεί ο Καραμανλής.
Πλημμέλημα ή κακούργημα;
Η κυβέρνηση ήδη λέει πως για τον πρώην υπουργό Μεταφορών προκύπτουν αδικήματα μόνο πλημμεληματικού χαρακτήρα, ενώ η αντιπολίτευση μιλά για τουλάχιστον ένα κακούργημα και τέσσερα ακόμα πλημμελήματα. Ρώτησα βουλευτές, έμπειρους νομικούς, να μου εξηγήσουν πού έγκειται η διαφωνία. Μου το εξήγησε γλαφυρά ένας εξ αυτών με ένα ερώτημα: «Αν ένα υπουργός πάρει υπηρεσιακά έγγραφα που λένε ότι υπάρχει πρόβλημα ασφαλείας των σιδηροδρόμων και αυτός τα αγνοήσει, τότε για τι πρέπει να κατηγορηθεί; Επειδή τα αγνόησε ή επειδή άφησε τους σιδηροδρόμους να λειτουργούν με προβλήματα;». Στην πρώτη περίπτωση ο Καραμανλής θα κατηγορηθεί για παράβαση καθήκοντος. Στη δεύτερη για παρακώλυση συγκοινωνιών. Εάν ισχύσει η δεύτερη εκδοχή, τότε ο υπαίτιος θα βαρύνεται και με θάνατο ανθρώπων, κάτι που μπορεί να επιφέρει έως και ισόβια.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου