Ο Πάνος Ξενοκώστας τελικά είδε το όνειρο να του γλιστρά μέσα από τα χέρια. Και δεν μιλάμε για μικροπράγματα, αλλά για το μεγάλο πακέτο των κορβετών και των λοιπών ναυπηγικών έργων που είχαν παρουσιαστεί σαν δεδομένη επιτυχία. Στην πράξη, όμως, η υπόθεση κατέληξε σε μια από τις πιο ηχηρές «παγωμένες» στιγμές της χρονιάς.
Ο Ξενοκώστας, έχοντας ακούσει υποσχέσεις από δεκάδες κυβερνητικούς παράγοντες, είχε μπει δυναμικά στη διεκδίκηση, καταθέτοντας φιλόδοξο φάκελο που άγγιζε τα 3 δισ. ευρώ. Μάλιστα, στόχευε αυτά τα κονδύλια να καλυφθούν μέσω του ευρωπαϊκού μηχανισμού SAFE, κάτι που θα του έδινε τεράστια ώθηση και θα τον έβαζε στο κέντρο του ευρωπαϊκού ναυπηγικού χάρτη. Στα χαρτιά, όλα έδειχναν να πηγαίνουν «ρολόι».
Στην πραγματικότητα, όμως, το κλίμα άρχισε να αλλάζει χωρίς προειδοποίηση. Κάποιοι άρχισαν να μιλούν για «αναθεωρήσεις», άλλοι έφτιαξαν νέες ισορροπίες και τελικά ο Ξενοκώστας βρέθηκε εκτός παιχνιδιού. Όσοι γνωρίζουν τα παρασκήνια λένε πως η στροφή αυτή δεν ήταν τυχαία, αλλά αποτέλεσμα ενός περίεργου συνδυασμού συμφερόντων, πιέσεων και «προτιμήσεων» που έγειραν τη ζυγαριά αλλού.
Τα ναυπηγεία περίμεναν άλλο αποτέλεσμα, οι συνεργάτες του είχαν επενδύσει σε συγκεκριμένο σχεδιασμό και ο ίδιος είχε στηθεί δίπλα σε υπουργούς που του υποσχέθηκαν «μερίδιο από τη μεγάλη πίτα». Τελικά όμως «έμεινε με τη φόρμα εργασίας και χωρίς πλοίο».
Η υπόθεση δεν έχει κλείσει οριστικά… αλλά τα σημάδια δείχνουν ότι η αποκλειστική μεταχείριση που περίμενε ο Πάνος Ξενοκώστας δεν θα έρθει εύκολα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου