Σε δεύτερη παράταση στην προθεσμία υποβολής αιτήσεων υποψηφίων στην προκήρυξη για την πρόσληψη 290 οδηγών μέσα σε λίγες μέρες εξαναγκάστηκε η ΟΣΥ, καθώς το περιορισμένο ενδιαφέρον κατέδειξε για ακόμα μία φορά πως παρά την καμπάνια που έτρεξε η εταιρεία, αλλά και τις συχνές αναφορές του αναπληρωτή υπουργού, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, οι οδηγοί εξακολουθούν να γυρνούν την πλάτη στην εταιρεία των οδικών μέσων της πρωτεύουσας.
Ο διαγωνισμός «τρέχει» από τον Νοέμβριο, με αρχική προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων την 12η Δεκεμβρίου. Η διαδικασία παρατάθηκε για πρώτη φορά έως την Παρασκευή 19 του μήνα με την ΟΣΥ να την επεκτείνει πλέον χρονικά μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του «ethnos.gr», έως και χθες είχαν υποβληθεί μόλις 319 αιτήσεις, αριθμός που πιθανότατα θα οδηγήσει σε λιγότερες έγκυρες «υποψηφιότητες» από τον ζητούμενο αριθμό των 290 οδηγών. Πηγές κοντά στην υπόθεση σημειώνουν ότι από τον αριθμό αυτόν ορισμένοι υποψήφιοι θα απορριφθούν καθώς θα τεθούν εκτός διαδικασίας κατά τον έλεγχο των δικαιολογητικών ή επειδή δεν πληρούν τα απαραίτητα προσόντα. Επιπλέον ο αριθός αυτός δεν εξασφαλίζει σε καμία περίπτωση τη δημιουργία μίας εφεδρείας υποψηφίων, οι οποίοι θα κληθούν να καλύψουν ως επιλαχόντες, θέσεις που θα χηρέψουν εξαιτίας νέων παραιτήσεων.
Η ανάγκη της εταιρείας για πρόσθετο προσωπικό κίνησης είναι μεγάλη καθώς εάν η αιμορραγία σε οδηγούς συνεχιστεί, δεν θα υπάρχει επαρκής αριθμός για να κινήσει τα λεωφορεία. Αλλωστε ο ίδιος ο αν. υπουργός είχε επισημάνει σε παλαιότερες δηλώσεις του ότι η προσθήκη των 290 οδηγών θα οδηγούσε σε ενίσχυση των εκτελουμένων δρομολογίων έως και κατά 30% σε γραμμές υψηλής επιβατικής ζήτησης. Καλούσε μάλιστα όσους πληρούν τα κριτήρια να συμπληρώσουν αιτήσεις σημειώνοντας πως «θα τους πάρουμε όλους».
Η έλλειψη οδηγών αποτελεί κομβικό πρόβλημα για τη λειτουργία της ΟΣΥ και κατ΄επέκταση και για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού καθώς σύμφωνα με την έκθεση πεπραγμένων της ΟΣΥ, μόνο το 2024 χάθηκαν πάνω από μισό εκατομμύριο δρομολόγια με κύρια αιτία την έλλειψη οδηγών. Συγκεκριμένα, από τα 3.331.749 προγραμματισμένα δρομολόγια, μόλις 2.826.981 εκτελέστηκαν, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 84,8% του σχεδιασμένου έργου.
Οι συνολικές απώλειες συγκοινωνιακού έργου το 2024 ανήλθαν σε 504.769 δρομολόγια, εκ των οποίων το 87,3% αποδίδεται ρητά από την εταιρεία στην έλλειψη οδηγών, ενώ το υπόλοιπο 12,7% σε αιτίες όπως βλάβες οχημάτων, αποκλεισμούς δρόμων και στάσεις εργασίας.
Πρακτικά, 440.457 δρομολόγια δεν πραγματοποιήθηκαν λόγω έλλειψης οδηγού – μια αύξηση 37,3% σε σχέση με το 2023 με το ποσοστό των «χαμένων δρομολογίων» να αποτελεί το μεγαλύτερο των τελευταίων ετών.
Νέα καμπάνια μήπως και ...πειστούν οι υποψήφιοι
Δεδομένης της ισχνής συμμετοχής και με στόχο να προσελκύσει περισσότερους υποψηφίους η ΟΣΥ προχωρά αυτές τις ημέρες στην ανάθεση σύμβασης για την παροχή υπηρεσιών επικοινωνιακής υποστήριξης για την προώθηση της διαδικασίας στελέχωσης 290 θέσεων οδηγών. Η σχετική πρόσκληση βγήκε στον αέρα την Τρίτη με εκτιμώμενη αξία 10.000 ευρώ συν ΦΠΑ και δυνατότητα υποβολής προσφορών έως την προσεχή Δευτέρα 22/12/2025.
Το ζήτημα της στελέχωσης των αστικών συγκοινωνιών παραμένει ιδιαίτερα οξύ με το υπουργείο να προετοιμάζει και νέα πρόσκληση ενδιαφέροντος στις αρχές της επόμενης χρονιάς, έχοντας ήδη ανακοινώσει αυξήσεις στις αποδοχές των ενεργών οδηγών, με στόχο να περιοριστούν οι παραιτήσεις προσωπικού και να ενισχυθεί η προσέλκυση νέων εργαζομένων.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέσα στο 2025 υπήρξαν ανά διαστήματα μαζικές παραιτήσεις νεοπροσληφθέντων κατά δεκάδες εξαιτίας του χρόνιου προβλήματος της μη μισθολογικής αναγνώρισης της προυπηρεσίας τους στον ιδιωτικό τομέα.
Την ίδια στιγμή η ΟΣΥ καλείται να αντιμετωπίσει ένα ευρύτερο πρόβλημα που αφορά το προσωπικό. Εκτός των οικειοθελών παραιτήσεων, το ανθρώπινο δυναμικό της μειώνεται και εξαιτίας των συνταξιοδοτήσεων, ενώ παράλληλα γερνά. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της εταιρείας, στο τέλος του 2024 ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων διαμορφώθηκε σε 4.527 άτομα, μειωμένος κατά 172 σε σχέση με το 2023. Η πτωτική αυτή τάση δεν είναι συγκυριακή, καθώς το 2022 το προσωπικό ανερχόταν σε 4.774 άτομα, το 2021 σε 4.921, ενώ το 2017 ξεπερνούσε τις 5.000. Εκτιμάται ότι σε ετήσια βάση περίπου 150 εργαζόμενοι εγκαταλείπουν την εταιρεία λόγω συνταξιοδότησης, μετακίνησης σε άλλους φορείς ή οικειοθελούς αποχώρησης, γεγονός που δυσχεραίνει τη σταθεροποίηση του προσωπικού.
Την εικόνα επιδεινώνει και η ηλικιακή κατανομή του προσωπικού. Οι εργαζόμενοι ηλικίας έως 35 ετών αποτελούν ελάχιστο ποσοστό, μόλις το 1,5%, με τον συνολικό αριθμό τους να φτάνει τους 70 το 2024. Στον αντίποδα, περισσότεροι από τους μισούς εργαζόμενους είναι άνω των 50 ετών, ενώ σημαντικό μέρος του προσωπικού, περίπου 42%, βρίσκεται στο ηλικιακό φάσμα των 36 έως 50 ετών.
Η προκήρυξη
Υπενθυμίζεται ότι η προκήρυξη που θα παραμείνει ενεργή έως το τέλος της χρονιάς αφορά 290 θέσεις οδηγών. Οι θέσεις θα καλυφθούν κατά κύριο λόγο από υποψηφίους Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΔΕ) και επικουρικά από υποψηφίους Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης (ΥΕ).
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν την Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση, συνοδευόμενη από τα απαραίτητα δικαιολογητικά, αποκλειστικά μέσω της ειδικής ηλεκτρονικής πλατφόρμας της Ο.ΣΥ. στη διεύθυνση https://www.osy.gr/. Η πλατφόρμα θα παραμείνει ενεργή έως και τις 31/12/2025.
Οπως ορίζεται η κάλυψη των θέσεων θα πραγματοποιηθεί με σειρά προτεραιότητας. Η προκήρυξη απευθύνεται τόσο σε νέους υποψηφίους χωρίς επαγγελματική εμπειρία όσο και σε έμπειρους οδηγούς, βάσει σαφώς καθορισμένων κριτηρίων. Αφορά αποκλειστικά τον κλάδο οδηγών λεωφορείων και περιλαμβάνει δύο διακριτές κατηγορίες θέσεων και συγκεκριμένα:
145 θέσεις χωρίς απαιτούμενη εμπειρία.
145 θέσεις με υποχρεωτική επαγγελματική εμπειρία, σε αστικές ή υπεραστικές συγκοινωνίες.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου