Σχεδόν δύο χρόνια μετά την πρώτη της πτήση με ελικόπτερα στην Ελλάδα, η Fly Hoper έχει καταφέρει να διεθνοποιηθεί και ετοιμάζει τις «βαλίτσες της» για την ανταγωνιστική αγορά της Νέας Υόρκης.
Ένα πολυμετοχικό σχήμα, μεταξύ των οποίων και ο Κωνσταντίνος Γεράρδος της Πλαίσιο, πριν λίγα χρόνια εντόπισε ένα κενό στις ελληνικές – και πιθανόν στις παγκόσμιες – αερομεταφορές. Η μεταφορά με ελικόπτερα δεν διέθετε ένα απλό σύστημα κράτησης αντίστοιχο με αυτό που έχουν οι αεροπορικές και οι εταιρείες ακτοπλοΐας. Κάπως έτσι γεννήθηκε η fly hoper η οποία από τον Ιούνιο του 2024 προσφέρει προγραμματισμένες πτήσεις με ελικόπτερο ανά θέση συνδέοντας αρχικά την Αθήνα με δημοφιλείς προορισμού κυρίως στα ελληνικά νησιά. Η διαδικασία απλή μέσα από την πλατφόρμα της εταιρείας που ήταν αντίστοιχη με αυτή των αεροπορικών εταιρειών.
Το επιχειρηματικό της μοντέλο συνδυάζει την αερομεταφορά με την ψηφιακή πλατφόρμα κρατήσεων, μέσω της οποίας προσφέρονται προγραμματισμένες πτήσεις ανά θέση, ιδιωτικές ναυλωμένες πτήσεις (private charter) και περιηγητικές πτήσεις (sightseeing tours).
Το 2025, στην πρώτη πλήρης οικονομική χρήση ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε σε 2,6 εκατ. ευρώ έναντι 666 χιλ. ευρώ το 2024 (αύξηση περίπου 288%) που όμως αφορούσε μόνο μερικούς μήνες πτητικής λειτουργίας. Το αποτέλεσμα μετά φόρων παρέμεινε ζημιογόνο 1,66 εκατ. ευρώ, γεγονός που αντανακλά σύμφωνα με την εταιρεία το στάδιο ανάπτυξης της και τις επενδύσεις σε ενέργειες επικοινωνίας, δίκτυο προορισμών και υποδομές.
Στον τομέα των προγραμματισμένων πτήσεων η σημαντικά αυξημένη ζήτηση που καταγράφηκε το 2025 δείχνει, σύμφωνα με την διοίκηση της fly hoper, ότι το προϊόν εδραιώνεται σταδιακά στη συνείδηση των καταναλωτών. Η εταιρεία προσβλέπει σε αυξανόμενη αναγνωρισιμότητα μεταξύ ταξιδιωτών από το εξωτερικό που θα δημιουργήσει μια επιπλέον δυναμική και θα ενισχύσει περαιτέρω το brand. Μέχρι τα τέλη του 2025 η εταιρεία είχε καταφέρει να εξυπηρετήσει περισσότερους από 1.000 πελάτες.
Η βελτιστοποίηση του κλάδου των δρομολογίων, σε επιχειρησιακό επίπεδο, σε συνδυασμό με την συνεχή αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών αναμένεται να αποτελέσει το αντικείμενο προσοχής της εταιρείας για το 2026 καθώς το δίκτυο δεν αναμένεται να διευρυνθεί περαιτέρω. Παρόλα αυτά η υφιστάμενη γεωπολιτική συγκυρία έχει δημιουργήσει σχετική αβεβαιότητα σημειώνει στην έκθεση της η διοίκηση.
Ανάπτυξη και «απόσχιση» της πλατφόρμας
Η ανάπτυξη της πλατφόρμας προσφέρει τη δυνατότητα διείσδυσης σε νέες κατηγορίες αεροσκαφών μέσω συνεργασιών με άλλους παρόχους, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει και τη δημιουργία συνεργειών με τον τομέα των ιδιωτικών πτήσεων. Παράλληλα, λειτουργεί ως πεδίο για προϊοντικές δοκιμές, υποστηρίζοντας την εξέλιξη της υπηρεσίας και αποτελώντας αφετηρία για τη μελλοντική παρουσία σε νέες γεωγραφικές αγορές.
Η αξιοποίηση της τεχνολογίας και των δεδομένων της πλατφόρμας αναμένεται να αποτελέσει βασικό παράγοντα διαφοροποίησης και κλιμάκωσης της εταιρείας. Κατά το 2026, η εταιρεία έχει ήδη αρχίσει να απευθύνεται σε άλλες γεωγραφικές αγορές, με τα πρώτα μηνύματα να είναι θετικά, δεδομένου του σύντομου χρονικού διαστήματος παρουσίας στο εξωτερικό.
Σημαντική εξέλιξη αποτελεί, σύμφωνα πάντα με την εταιρεία, το γεγονός ότι σημαντικό κομμάτι των πωλήσεων για ιδιωτικές πτήσεις έρχεται απευθείας μέσα από την πλατφόρμα κρατήσεων, δίνοντας την ευκαιρία και την δυνατότητα στον πελάτη να ολοκληρώσει την κράτησή του αυτόνομα, χωρίς καμία ανθρώπινη παρέμβαση.
Η εταιρεία προσανατολίζεται στο να διαχωρίσει το επιχειρησιακό κομμάτι από το εμπορικό, μέσα στο επόμενο έτος, με σκοπό να γίνει ακόμα πιο διακριτή η πορεία και η εξέλιξη του αερομεταφορέα. Σε αυτό το πλαίσιο, και με το βλέμμα στραμμένο στην περαιτέρω ανάπτυξη αλλά και τον εξορθολογισμό των δομών κόστους, η εταιρεία σκοπεύει να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την έκδοση άδειας για το Part-145 που θα προσφέρει την δυνατότητα για καλύτερη διαχείριση του στόλου αλλά και περαιτέρω ευκαιρίες ανάπτυξης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Hoper πρωτοστάτησε στη διαδικασία αδειοδότησης ελικοδρομίου στην Κερατέα Αττικής, γεγονός που θα επιτρέψει στην εταιρεία να μειώσει την εξάρτηση, επιχειρησιακά, από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία σε θέματα εξυπηρέτησης πελατών αλλά και αυτονομίας των επιχειρησιακών της αναγκών.
Επέκταση σε Ευρώπη και ΗΠΑ και στο βάθος eVLOT
Εδώ και λίγες ημέρες η πλατφόρμα της Hoper προσφέρει υπηρεσίες ελικοπτέρου και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και στις δύο ακτές των ΗΠΑ, από πτήσεις πάνω από την Νέα Υόρκη έως εξερεύνηση του Γκραν Κάνυον.
Οι ευρωπαϊκές δραστηριότητες της Hoper επεκτείνονται επίσης, με νέες ιταλικές διαδρομές που συνδέουν τη Γαλλική Ριβιέρα με το Μιλάνο, τη Φλωρεντία και το Πορτοφίνο. «Ο στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα παγκοσμίως συνδεδεμένο δίκτυο αεροπορικών δρομολογίων μικρών αποστάσεων που θα λειτουργούν περισσότερο σαν μικρο-αεροπορικές εταιρείες — οργανωμένα, με δυνατότητα κράτησης και προβλέψιμα — παρά ως μεμονωμένες εμπειρίες ναύλωσης», είχε αναφέρει πρόσφατα στο elitetraveler ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας Δημήτρης Μέμος.
Κοιτώντας προς το μέλλον, τα μελλοντικά σχέδια της Hoper περιλαμβάνουν τα πολυαναμενόμενα ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης/προσγείωσης (γνωστά και ως eVTOL ή ιπτάμενα ταξί). «Αυτό που χτίζουμε σήμερα αποτελεί ουσιαστικά την προετοιμασία για την υιοθέτηση των eVTOL», ανέφερε στην συνέντευξη του ο κ. Μέμος . Ωστόσο, προς το παρόν, η εστίαση της εταιρείας παραμένει στην παροχή μιας υπηρεσίας που είναι τόσο αποδοτική όσο και κομψή: «Δεν πουλάμε απλώς μια θέση σε ελικόπτερο — αναβαθμίζουμε ολόκληρο το ταξίδι».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου