Mέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να εκδοθεί η NAVTEX για την επανέναρξη των ερευνών βυθού στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, με την Αθήνα να διαμηνύει ότι θα προηγηθεί ενημέρωση της Τουρκίας και όχι αίτημα για άδεια.
Η έκδοση της NAVTEX αποτελεί το επόμενο κρίσιμο βήμα για την επανεκκίνηση του Great Sea Interconnector (GSI), σε μια συγκυρία κατά την οποία η είσοδος της γαλλικής Meridiam στο έργο δημιουργεί νέα δεδομένα.
Η Αθήνα προχωρά με ενημέρωση, όχι άδεια
Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, η Τουρκία θα ενημερωθεί για την έναρξη των εργασιών, χωρίς η ελληνική πλευρά να θεωρεί ότι απαιτείται τουρκική άδεια για την πραγματοποίησή τους. Το μήνυμα που εκπέμπεται από τα αρμόδια κυβερνητικά επιτελεία είναι ότι δεν υπάρχουν πλέον περιθώρια για νέα αναβολή των ερευνών.
Το ζήτημα έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς οι έρευνες αφορούν τμήματα της διαδρομής του καλωδίου όπου οι εργασίες δεν έχουν ολοκληρωθεί. Η επανεκκίνησή τους θα επιτρέψει να προχωρήσει ο τεχνικός σχεδιασμός και να περάσει το έργο στο επόμενο στάδιο. Ήδη από τον Αύγουστο είχε συμφωνηθεί η συνεργασία ΑΔΜΗΕ, GSI και Nexans για την ολοκλήρωση των θαλάσσιων ερευνών.
Η Meridiam θέλει να κλείσουν οι εκκρεμότητες
Η έκδοση της NAVTEX συνδέεται άμεσα και με την είσοδο της Meridiam στο GSI. Η γαλλική εταιρεία έχει συμφωνήσει να αποκτήσει ποσοστό 66% στην εταιρεία του έργου, με τον ΑΔΜΗΕ να παραμένει στρατηγικός μέτοχος και βασικός φορέας υλοποίησης.
Η γαλλική παρουσία δεν περιορίζεται στη Meridiam. Η Nexans έχει αναλάβει την κατασκευή του υποβρύχιου καλωδίου, με τη σχετική σύμβαση να ανέρχεται σε 1,43 δισ. ευρώ. Έτσι, η επανέναρξη των ερευνών θα αποτελέσει το πρώτο ουσιαστικό τεστ της νέας εταιρικής δομής που διαμορφώνεται γύρω από τον GSI.
Οι δύο γαλλικές εταιρείες βρίσκονται ήδη σε συντονισμό με τον ΑΔΜΗΕ για τις επιχειρησιακές προετοιμασίες. Το σχέδιο προβλέπει τη χρήση γαλλικού ερευνητικού σκάφους για τις εργασίες που απομένουν στη θαλάσσια διαδρομή του καλωδίου.
Το γαλλικό ενδιαφέρον και ο παράγοντας Μακρόν
Πέρα από την τεχνική διάσταση, η υπόθεση αποκτά και σαφή πολιτική διάσταση για τη Γαλλία. Η συμμετοχή της Meridiam και η ανάθεση της κατασκευής του καλωδίου στη Nexans δημιουργούν ένα ισχυρό γαλλικό αποτύπωμα σε ένα έργο που έχει ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία για την Ανατολική Μεσόγειο.
Στα κυβερνητικά επιτελεία εκτιμάται ότι η γαλλική πλευρά επιθυμεί να κλείσουν οι βασικές εκκρεμότητες πριν από τις γαλλικές εκλογές, ώστε το έργο να περάσει από τη φάση των συμφωνιών και των προετοιμασιών σε συγκεκριμένα έργα πεδίου.
Η εξέλιξη αυτή εξηγεί σε σημαντικό βαθμό και την πίεση για επιτάχυνση των διαδικασιών. Η Meridiam έχει ήδη συνδεθεί με τη χρηματοδοτική και επενδυτική διάσταση του GSI, ενώ η Nexans έχει αναλάβει το πιο κρίσιμο κατασκευαστικό σκέλος. Η επανέναρξη των ερευνών είναι συνεπώς το σημείο όπου η γαλλική συμμετοχή θα πρέπει να μεταφραστεί σε επιχειρησιακή πρόοδο.
Το δεύτερο μέτωπο βρίσκεται στην Κύπρο
Η NAVTEX, ωστόσο, δεν αρκεί από μόνη της για να οδηγήσει τον GSI στην πλήρη κατασκευαστική φάση. Παραμένει ανοικτό το ζήτημα της χρηματοδότησης και, κυρίως, των ρυθμιστικών εκκρεμοτήτων στην Κύπρο.
Το θέμα συζητήθηκε στη συνάντηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρου Παπασταύρου με τον υπουργό Ενέργειας της Κύπρου Μιχάλη Δαμιανό, στο περιθώριο του East Mediterranean Gas Forum.
Η κυπριακή πλευρά συνδέει την εκταμίευση των 25 εκατ. ευρώ που έχουν αναγνωριστεί ως έσοδο του ΑΔΜΗΕ για το 2025, καθώς και του αντίστοιχου ποσού για το 2026, με την ολοκλήρωση της μελέτης δέουσας επιμέλειας της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Η εκκρεμότητα αυτή παραμένει καθοριστική για το χρηματοδοτικό σκέλος του έργου.
Παράλληλα, οι Ρυθμιστικές Αρχές Ενέργειας Ελλάδας και Κύπρου έχουν ζητήσει από τον ΑΔΜΗΕ διευκρινίσεις για το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς του GSI μετά την είσοδο της Meridiam.
Το καλώδιο μπαίνει ξανά στο γεωπολιτικό κάδρο
Η επανέναρξη των ερευνών αναμένεται να δοκιμάσει εκ νέου και τις ισορροπίες στην Ανατολική Μεσόγειο. Η Αθήνα επιμένει ότι η χάραξη του καλωδίου δεν χρειάζεται να αλλάξει. Ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης έχει υπογραμμίσει ότι η διαδρομή βρίσκεται δεκάδες μίλια νοτιότερα από τα τουρκικά θαλάσσια πάρκα, απορρίπτοντας την ανάγκη επαναχάραξης.
Η NAVTEX θα αποτελέσει επομένως κάτι περισσότερο από μια τυπική ναυτική ανακοίνωση. Θα σηματοδοτήσει την επιστροφή του GSI στο πεδίο και θα δείξει στην πράξη εάν η νέα εταιρική σύνθεση, η γαλλική συμμετοχή και ο πολιτικός συντονισμός Αθήνας και Παρισιού μπορούν να μετατρέψουν τις συμφωνίες των τελευταίων μηνών σε πραγματική πρόοδο.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται κρίσιμο και για το άλλο σκέλος του έργου: την οριστικοποίηση των χρηματοδοτικών και ρυθμιστικών προϋποθέσεων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου