Ένα θέμα που ψιθυρίζεται εδώ και μήνες στα πηγαδάκια της Ρόδου, αρχίζει πλέον να φωνάζει. Και στο επίκεντρο δεν βρίσκεται άλλο από το Διεθνές Αεροδρόμιο “Διαγόρας” και τη διαχείρισή του από τη Fraport Greece. Γιατί άλλο τα έργα και άλλο… τα χαρτιά. Κι εδώ φαίνεται πως τα χαρτιά προηγούνται, ενώ τα έργα αγνοούνται.
Από τα τέλη Νοεμβρίου 2025, με επίσημη αγγελία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (NOTAM), ο βασικός διάδρομος προσγείωσης και απογείωσης στη Ρόδο «κόπηκε» σχεδόν στη μέση. Από τα 3.300 μέτρα, χρησιμοποιούνται μόλις 1.900, λόγω εργασιών που –σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί– θα πραγματοποιούσε η Fraport Greece. Το πρόβλημα; Στο πεδίο δεν φαίνεται απολύτως τίποτα.
Ούτε εργοτάξιο, ούτε μηχανήματα, ούτε συνεργεία. Ο διάδρομος είναι περιορισμένος στα χαρτιά, αλλά στην πράξη μοιάζει εγκαταλελειμμένος. Κι όμως, αυτός ο «θεωρητικός» περιορισμός έχει πολύ πραγματικές συνέπειες… ακυρωμένες πτήσεις, αυξημένο άγχος για τα πληρώματα, αεροσκάφη που φτάνουν πάνω από το νησί και τελικά… φεύγουν άπραγα.
Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο επικίνδυνη αν συνυπολογίσει κανείς τις ιδιαιτερότητες του αεροδρομίου Ρόδου. Όταν φυσούν νότιοι και νοτιοανατολικοί άνεμοι, οι αναταράξεις και οι στροβιλισμοί δεν είναι θεωρία αλλά καθημερινότητα. Σε τέτοιες συνθήκες, κάθε μέτρο διαδρόμου μετράει. Και όμως, αντί να αξιοποιείται το μέγιστο διαθέσιμο μήκος για λόγους ασφάλειας, επιβάλλεται ένας περιορισμός χωρίς εμφανή τεχνική αιτία.
Σαν να μην έφτανε αυτό, υπάρχει και δεύτερο χτύπημα. Το αεροδρόμιο της Ρόδου παραμένει κλειστό μία ολόκληρη ημέρα την εβδομάδα, για 24 ώρες, εκτός εορτών. Με απλά λόγια, ένα από τα μεγαλύτερα νησιά της χώρας μπαίνει σε αεροπορική καραντίνα κάθε εβδομάδα. Για τους κατοίκους, αυτό μεταφράζεται σε χαμένες συνδέσεις, ανατροπή προγραμματισμών και ένα μόνιμο «δεν ξέρουμε αν θα φύγουμε».
Ο συνδυασμός εβδομαδιαίου λουκέτου και περιορισμένου διαδρόμου έχει φέρει ασφυκτική πίεση στις υπόλοιπες ημέρες λειτουργίας. Τα αεροπορικά εισιτήρια ακριβαίνουν, οι επιλογές λιγοστεύουν και οι Ροδίτες πληρώνουν –κυριολεκτικά– το μάρμαρο.
Γιατί εφαρμόζονται τόσο αυστηροί περιορισμοί στο αεροδρόμιο Ρόδου από τη Fraport Greece, χωρίς να φαίνονται αντίστοιχες εργασίες; Μέχρι να δοθούν καθαρές απαντήσεις, το μόνο βέβαιο είναι πως στον «Διαγόρα» κάτι δεν προσγειώνεται σωστά. Και σίγουρα δεν είναι μόνο τα αεροπλάνα, ενώ δεν περνά απαρατήρητο πως το συγκεκριμένο αεροδρόμιο βρίσκεται στον πάτο της Ευρωπαϊκής λίστας των καλύτερων αεροδρομίων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου