Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι Έλληνες μπορούν να αγοράσουν με τον μέσο μισθό τους μόλις 530 λίτρα καυσίμων και έρχονται και σε αυτό τελευταίοι σε όλη την Ευρώπη!
Η Βουλγαρία φτάνει τα 702 λίτρα, η Ρουμανία τα 1.131, ενώ χώρες όπως η Δανία και η Γερμανία ξεπερνούν τα 1.800 λίτρα.
Δεν πρόκειται για «στατιστική ιδιοτροπία».
Πρόκειται για την πιο ξεκάθαρη απόδειξη της αποτυχίας της οικονομικής πολιτικής της κυβέρνησης.
Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, από το 2019 μέχρι σήμερα, επαναλαμβάνει μονότονα το αφήγημα των «μειώσεων φόρων».
Όμως οι μεγάλοι φόροι – αυτοί που πλήττουν καθημερινά κάθε νοικοκυριό και κάθε επιχείρηση – παρέμειναν άθικτοι ή και αυξήθηκαν.
Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα και ο ΦΠΑ παραμένουν από τους υψηλότερους στην Ευρώπη.
Το αποτέλεσμα; Η αγοραστική δύναμη των Ελλήνων για βασικά αγαθά όπως η βενζίνη και το πετρέλαιο να έχει καταρρεύσει.Ταυτόχρονα, οι μισθοί παραμένουν καθηλωμένοι καθώς αυξήσεις της τάξεως του 2%
Ο μέσος μισθός στην Ελλάδα είναι από τους χαμηλότερους στην ΕΕ, ενώ η παραγωγικότητα κινείται σε επίπεδα που ντροπιάζουν μια χώρα-μέλος της Ευρωζώνης.
Και αντί η κυβέρνηση να επενδύσει σε υποδομές, σε εκπαίδευση, σε ψηφιακό μετασχηματισμό και σε πραγματικές μεταρρυθμίσεις που θα ανέβαζαν την παραγωγικότητα, προτιμά την εύκολη λύση: να συντηρεί το μεγάλο, αναποτελεσματικό κράτος με υψηλή φορολογία.
Το 2024-2025 δόθηκαν πάνω από 10 δισεκατομμύρια ευρώ για αποπληρωμή μελλοντικών υποχρεώσεων, ενώ τα νησιά και η περιφέρεια μαραζώνουν.
Ενώ οι πολίτες πληρώνουν ακριβότερα καύσιμα από ποτέ.
Η κυβέρνηση δεν μειώνει τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ στα καύσιμα, γιατί αυτό θα σήμαινε λιγότερα έσοδα.
Η ακρίβεια την βολεύει ακόμα καλύτερα.
Προτιμά να αφήνει τον μέσο Έλληνα να πληρώνει 1,90-2,20 ευρώ το λίτρο βενζίνη.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου