Σε προσωπική βεντέτα με απρόβλεπτες εξελίξεις μοιάζει να μετατρέπεται η σύγκρουση του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, ενώ προβληματισμός επικρατεί και για την κόντρα του με τον προκάτοχό του στο υπουργείο, Βασίλη Οικονόμου.
Ενδεικτικό της κατάστασης που επικρατεί είναι ότι κατά τη χθεσινή συγκέντρωση του ΣΑΤΑ έξω από το υπουργείο, ο Κ. Κυρανάκης δέχθηκε να συναντήσει αντιπροσωπεία των διαδηλωτών, εξαιρώντας ωστόσο τον Θ. Λυμπερόπουλο. Μάλιστα, μιλώντας στον ρ/σ Παραπολιτικά FM, υπερασπίστηκε την απόφασή του λέγοντας ότι τα μέλη του ΣΑΤΑ «ήρθαν για διαμαρτυρία στο υπουργείο, εγώ απηύθυνα πρόσκληση να έρθει μια αντιπροσωπία. Προφανώς η πρόσκληση δεν απευθύνεται σε ανθρώπους που έχουν απειλήσει και έχουν ασκήσει λεκτική βία σε εργαζομένους του υπουργείου επανειλημμένως και έχουν αποδείξει ότι δεν θέλουν να κάνουν διάλογο αλλά θέλουν να κάνουν κάποιου είδους σόου».
Βέβαια, εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο Θ. Λυμπερόπουλος, ως πρόεδρος του ΣΑΤΑ, έχει θεσμικό ρόλο, ωστόσο, η στάση του αναπληρωτή υπουργού δείχνει ότι δεν σκοπεύει να κάνει πίσω. Στον ίδιο ραδιοφωνικό σταθμό, λίγο αργότερα, ο Θ. Λυμπερόπουλος «σήκωσε το γάντι» και απάντησε στον Κ. Κυρανάκη, λέγοντας ότι «αυτά τα λέει ο Κυρανάκης, ας φέρει ένα στοιχείο ότι εγώ πήγα να τραμπουκίσω. Εγώ πήγα στο υπουργείο μετά από δύο μήνες που δεν σήκωνε τηλέφωνο για να ζητήσω και να κλείσω ένα ραντεβού. Με μια εξαμελή επιτροπή του προεδρείου μας μπήκαμε μέσα κανονικά, πήγαμε στο γραφείο του, μπήκαμε και μας ζήτησε τον λόγο γιατί μπήκαμε μέσα στο υπουργείο χωρίς να ρωτήσουμε».
Από τα «πυρά» του αναπληρωτή υπουργού, ωστόσο, δεν ξέφυγε ούτε ο προκάτοχός του, Β. Οικονόμου, ο οποίος υποστηρίζει ότι είχε έτοιμη νομική ρύθμιση, ώστε να επιτρέπεται στα έμφορτα ταξί να μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες, η οποία, όμως, μετά τον ανασχηματισμό μπήκε στον «πάγο». Ο Κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι «ο Β. Οικονόμου επέλεξε για δικούς του λόγους να συζητήσει μια αλλαγή και στο κείμενο που παρέδωσε σε μένα τη μέρα της παράδοσης-παραλαβής λέει ξεκάθαρα ότι “κατόπιν συγκοινωνιακής μελέτης που θα διενεργήσει ο ΟΑΣΑ έχει δικαίωμα ο υπουργός με υπουργική απόφαση να δώσει εξαιρέσεις για τα έμφορτα ταξί”. Ρώτησα τον ΟΑΣΑ “υπάρχει τέτοια συγκοινωνιακή μελέτη;”, όχι είναι η απάντηση, δεν υπάρχει καμία τέτοια συγκοινωνιακή μελέτη».
Μάλιστα, ο Κ. Κυρανάκης πήγε τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα, λέγοντας ότι «ο Β. Οικονόμου για κάποιους λόγους που γνωρίζει ο ίδιος θέλησε να συνδιαλαγεί με τον κ. Λυμπερόπουλο εγώ δεν λαμβάνω αποφάσεις στη θέση αυτή με βάση ποιος θα μου υποσχεθεί ψήφους παρότι μου υπόσχονται ψήφους», φράση που προκάλεσε την οργή του πρώην υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος επιτέθηκε στον νυν αναπληρωτή υπουργό, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «στα 57 μου έτη και μετά από 25 χρόνια κοινοβουλευτικής πορείας, απογοητεύομαι όταν βλέπω νέους βουλευτές, με μόλις 4-5 χρόνια εμπειρίας, να φέρονται αλαζονικά και να γίνονται κριτές των πάντων» και κάνοντας λόγο για παρορμητικότητα και απειρία που «οδηγεί σε αστοχίες».
Η ένταση που επικρατεί με τον ΣΑΤΑ πρέπει να σημειωθεί ότι έχει κάνει το Μέγαρο Μαξίμου να «σηκώσει κεραίες» και να παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς τις εξελίξεις, πολλώ δε μάλλον από τη στιγμή που ο Θ. Λυμπερόπουλος δηλώνει σε όλους τους τόνους ότι «την επόμενη εβδομάδα θα κάνουμε συμβούλιο και θα πάρουμε αποφάσεις. Ο αγώνας θα είναι πάρα πολύ μεγάλος και θα έχει διάρκεια. Έχουμε πολλούς τρόπους». Για την ώρα, το Μαξίμου δεν παρεμβαίνει – σε αντίθεση με την αντίδρασή του για την πρόταση Κυρανάκη για… επιδότηση της κούρσας ταξί, ώστε να μεταφέρουν επιβάτες που τα «έχουν τσούξει», τα βράδια της «μεγάλης εξόδου», όταν ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης «άδειασε» τον υπουργό λέγοντας ότι «δεν θα επιδοτούμε την κατανάλωση αλκοόλ».
Οι πληροφορίες λένε ότι για την ώρα το Μαξίμου στηρίζει τις λοιπές πρωτοβουλίες του Κ. Κυρανάκη (μην διαφεύγει ότι είναι ο υπουργός που έχει αναλάβει την ανάταξη των σιδηροδρόμων, ένα θέμα το οποίο δεν σηκώνει άλλα λάθη…). Ωστόσο, λένε οι ίδιες πληροφορίες, αν τα πράγματα ενταθούν ακόμα περισσότερο, τότε ίσως υπάρξει μια παρέμβαση στην κατεύθυνση της καταλαγής, αν και προς το παρόν το αίτημα του ΣΑΤΑ για συνάντηση με τον πρωθυπουργό, πέφτει στο κενό.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου