«Ξεκίνησαν» οι αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων με φόντο την ξαφνική άυξηση στο κόστος των καυσίμων, λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Τα καύσιμα αποτελούν τη δεύτερη μεγαλύτερη δαπάνη για τους αερομεταφορείς μετά την εργασία, αντιπροσωπεύοντας συνήθως το 1/5 έως το 1/4 των λειτουργικών εξόδων.
Ορισμένες μεγάλες ασιατικές και ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν θεσπίσει μέτρα αντιστάθμισης κινδύνου από το πετρέλαιο, αλλά οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες σταμάτησαν σε μεγάλο βαθμό την πρακτική αυτή τις τελευταίες δύο δεκαετίες.
Οι τιμές των καυσίμων για αεροπλάνα, οι οποίες ήταν περίπου 85 έως 90 δολάρια ανά βαρέλι πριν από τη σύγκρουση, έχουν αυξηθεί απότομα σε επίπεδα μεταξύ 150 και 200 δολαρίων ανά βαρέλι τις τελευταίες ημέρες, δήλωσε ο εθνικός αερομεταφορέας της Νέας Ζηλανδίας, καθώς ανέστειλε τις οικονομικές του προβλέψεις για το 2026 λόγω αβεβαιότητας σχετικά με τη σύγκρουση, σύμφωνα με το Reuters.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η Qantas, η οποία δήλωσε ότι εκτός από την αύξηση των διεθνών ναύλων, διερευνά επιλογές για την ανακατανομή της χωρητικότητας στην Ευρώπη, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες επιδιώκουν να αποφύγουν τις διαταραχές στη Μέση Ανατολή, όπου τα πυρά από μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους έχουν περιορίσει τις πτήσεις.
Επιπτώσεις στην ταξιδιωτική βιομηχανία
Οι υψηλές τιμές των καυσίμων θα μπορούσαν να έχουν σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια ταξιδιωτική βιομηχανία, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες ήδη διασχίζουν στενό εναέριο χώρο, καθώς οι πιλότοι αλλάζουν δρομολόγια για να αποφύγουν τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή και η χωρητικότητα στις δημοφιλείς διαδρομές γεμίζει.
Συνδυαστικά, οι Emirates, Qatar Airways και Etihad μεταφέρουν συνήθως περίπου το ένα τρίτο των επιβατών από την Ευρώπη στην Ασία και περισσότερους από τους μισούς επιβάτες από την Ευρώπη στην Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και τα κοντινά νησιά του Ειρηνικού, σύμφωνα με την Cirium.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου