Ένα μεγάλο πλάνο αναβάθμισης και ανανέωσης της παλαιότερης γραμμής της Αθήνας βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και σύντομα ο πρώτος ανακαινισμένος συρμός αναμένεται να μπει σε κανονική λειτουργία.
Μία στρατηγική που έχουμε δει να ακολουθεί ξεκάθαρα το τελευταίο διάστημα η πολιτεία αφορά την προσπάθεια να δοθούν λύσεις στις μετακινήσεις και τις μεταφορές ένας τομέας που, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα, αντιμετωπίζει διαχρονικά σημαντικές παθογένειες.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι κινήσεις των τελευταίων μηνών φαίνεται να αποσκοπούν σε σημαντικό βαθμό στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους, με την Πολιτεία να εφαρμόζει ένα πολυδιάστατο σχέδιο για την αντιμετώπιση της κατάστασης.
Φυσικά, μεγάλο βάρος πέφτει στα μεγάλα οδικά έργα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη για τη βελτίωση της κυκλοφορίας, όπως η παρέμβαση στην Αττική Οδό. Την ίδια περίοδο, όμως, προχωρά και ένα εκτεταμένο πρόγραμμα κατασκευής νέων υποδομών αλλά και αναβάθμισης των υφιστάμενων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, με στόχο να βελτιωθεί συνολικά η εμπειρία των επιβατών και να γίνει ολοένα και πιο ελκυστική η χρήση τους έναντι του αυτοκινήτου.
Σε αυτή την κατεύθυνση, μία από τις σημαντικότερες κινήσεις αφορά την ιστορικότερη γραμμή του μετρό, τη Γραμμή 1. Ο γνωστός «Ηλεκτρικός» αλλάζει σταδιακά πρόσωπο, με τον πρώτο αναβαθμισμένο συρμό της γραμμής να ετοιμάζεται να μπει στις ράγες.
Ουσιαστικά, πρόκειται για τον πρώτο από τους 14 συρμούς του Ηλεκτρικού, συνολικά 70 βαγόνια, της γραμμής Πειραιάς-Κηφισιά, οι οποίοι είχαν μπει σε κυκλοφορία κατά την περίοδο 1983-1985 και τώρα υποβάλλονται σε εκτεταμένη αναβάθμιση.
Φυσικά, μεγάλο βάρος πέφτει στα μεγάλα οδικά έργα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη για τη βελτίωση της κυκλοφορίας, όπως η παρέμβαση στην Αττική Οδό. Την ίδια περίοδο, όμως, προχωρά και ένα εκτεταμένο πρόγραμμα κατασκευής νέων υποδομών αλλά και αναβάθμισης των υφιστάμενων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, με στόχο να βελτιωθεί συνολικά η εμπειρία των επιβατών και να γίνει ολοένα και πιο ελκυστική η χρήση τους έναντι του αυτοκινήτου.
Σε αυτή την κατεύθυνση, μία από τις σημαντικότερες κινήσεις αφορά την ιστορικότερη γραμμή του μετρό, τη Γραμμή 1. Ο γνωστός «Ηλεκτρικός» αλλάζει σταδιακά πρόσωπο, με τον πρώτο αναβαθμισμένο συρμό της γραμμής να ετοιμάζεται να μπει στις ράγες.
Ουσιαστικά, πρόκειται για τον πρώτο από τους 14 συρμούς του Ηλεκτρικού, συνολικά 70 βαγόνια, της γραμμής Πειραιάς-Κηφισιά, οι οποίοι είχαν μπει σε κυκλοφορία κατά την περίοδο 1983-1985 και τώρα υποβάλλονται σε εκτεταμένη αναβάθμιση.
Σημαντικό σκέλος της παρέμβασης αφορά και τη βελτίωση των συνθηκών στο εσωτερικό των συρμών, με αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού και αισθητική ανανέωση του εσωτερικού χώρου. Στο πλαίσιο αυτό έχει τοποθετηθεί νέο δάπεδο και νέα πλευρικά τοιχώματα, ενώ έχουν αντικατασταθεί τα παράθυρα και τα καθίσματα και έχει εγκατασταθεί σύγχρονος φωτισμός LED.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην προσβασιμότητα, με τη δημιουργία κατάλληλων υποδομών για επιβάτες με αναπηρία, μεταξύ άλλων μέσω της διαμόρφωσης προσβάσιμων συρμών και της τοποθέτησης ζωνών ασφαλείας για αμαξίδια.
Ταυτόχρονα, σύμφωνα πάντα με την αρχική ανακοίνωση της σύμβασης, έχει εγκατασταθεί κλειστό κύκλωμα καμερών, αλλά και οθόνες πληροφόρησης κοινού, με στόχο την καλύτερη ενημέρωση κατά τη διάρκεια της διαδρομής και την ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας.
Πρακτικά, όπως φαίνεται και στις σχετικές φωτογραφίες, πρόκειται για έναν πλήρως ανανεωμένο συρμό, ο οποίος έχει εκσυγχρονιστεί σε σημαντικό βαθμό και φέρει βελτιώσεις τόσο στη λειτουργία και την ποιότητα του εσωτερικού του όσο και στην εξωτερική του εμφάνιση.
Σημειώνεται, τέλος, πως το συνολικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 14 αναβαθμισμένους συρμούς, οι οποίοι αναμένεται να έχουν φτάσει στο δίκτυο του ΗΣΑΠ έως το 2027.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου